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廣東廣州集裝箱門式起重機廠家集裝箱門式起重機設計原理
更新時間:2025-04-29 點擊:

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結構設計原理
集裝箱門式起重機主要由門架結構、大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣控制系統組成。門架結構作為設備的主體框架,承受著來自集裝箱的重量以及各種工作載荷。其設計通常采用箱型梁結構,通過合理的力學計算與鋼材選型,確保門架具備足夠的強度、剛度和穩定性,能夠在復雜的工況下安全運行。
大車運行機構負責起重機在軌道上的縱向移動,一般采用多組車輪和驅動裝置組合的形式。車輪的布局和間距設計需考慮起重機的自重、起重量以及運行的平穩性,驅動裝置則根據作業需求選擇合適的電機和減速器,實現起重機的低速啟動、高速運行和精準停車。
小車運行機構安裝在門架的橫梁上,沿橫梁方向做橫向運動,主要用于調整集裝箱的水平位置。起升機構是實現集裝箱垂直升降的關鍵部分,通過鋼絲繩、卷筒、滑輪組和吊鉤等部件的協同工作,將電能轉化為機械能,完成集裝箱的起升和下降動作。
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